En Fly-Hammer, no solo recreamos vehículos clásicos de competición, creamos experiencias. Con raíces en la restauración de clásicos en Argentina y una nueva sede en España, nos dedicamos a dar vida a leyendas del automovilismo.
Cada detalle es cuidado al máximo, empleando técnicas de fabricación de la época y basándonos en planos y fotografías originales. El resultado son reproducciones que no solo deslumbran por su estética, sino que también cumplen con los más altos estándares para competir en las exigentes carreras de vehículos clásicos.
Nuestra misión es rememorar la fabricación de vehículos de carrera clásicos hechos a mano recreando cada vehículo con meticulosidad y una obsesiva atención al detalle. Ofrecemos a nuestros clientes una experiencia única: la posibilidad de presenciar la creación artesanal de su vehículo, participando activamente en el proceso y personalizando elementos como el asiento, la caja de cambios y los pedales a sus medidas exactas.
El Mercedes-Benz 300 SLR, basado en el monoplaza de F1 W196, fue un bólido de carreras de los 50. Con un motor de 8 cilindros y 3.0 litros, dominó competiciones como la Mille Miglia. La versión Coupé “Uhlenhaut”, con puertas de “alas de gaviota”, es extremadamente rara: solo se construyeron dos. Uno de ellos se vendió en 2022 por 135 millones de euros, convirtiéndose en el coche más caro de la historia.
El Fianch Stretti utiliza la tecnología de chasis tubular Superleggera de Carrozzeria Touring. Este fue el coche que esencialmente estableció el estándar para los coches de carreras de esa época. Este ejemplar está propulsado por un motor Alfa Romeo, acoplado a una transmisión manual de 4 velocidades. Dimensiones y materiales exactos a los del coche real con un alto nivel de artesanía.
El Aston Martin DBR1 nació a mediados de la década de 1950, cuando la marca británica soñaba con competir al máximo nivel en las legendarias carreras de resistencia. Con líneas elegantes y un corazón poderoso, el DBR1 se diseñó para enfrentarse a gigantes como Ferrari y Maserati, compitiendo hombro con hombro en las pistas más prestigiosas de Europa.
A partir de entonces, el Aston Martin DBR1 se volvió leyenda. Hoy en día, es uno de los autos de competición más buscados y valorados del mundo.
El Ferrari 250 Testa Rossa nació a finales de la década de 1950 como la gran apuesta de Enzo Ferrari para dominar las carreras de resistencia.
En carreras como las 24 Horas de Le Mans, demostró su valía de la mano de pilotos legendarios como Phil Hill y Olivier Gendebien, consiguiendo victorias que elevaron el prestigio de Ferrari a nivel mundial. Con el paso de los años, sus escasas unidades se convirtieron en verdaderas joyas de colección, alcanzando cifras millonarias en subastas.
Con más de 30 años de experiencia en la restauración de vehículos clásicos, somos su taller de confianza para restaurar su vehiculo de colección. Restauraciones de hasta 100 puntos (Concours Condition). También hacemos realidad su proyecto de vehiculo clásico: restomod, backdate, update, etc.
